方敬為
7月25日 · 台中市
整治空污，先拿人民開刀
龍建議中央108年禁二行程機車 民看法兩極
【記者方敬為／台中報導】25日環保署與中市府聯辦「大車小車不噴煙、空氣好新鮮」環保宣示活動，配合中央「清淨空氣行動計畫」，中市將落實管制二行程車機車與柴油車輛；其中針對二行程機車的補助汰換，市長林佳龍更向…
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留言
胡宗憲
胡宗憲 后里財團空汙不處理。找老百姓開刀。
終於露出馬腳了！
讚 · 6 · 7月25日 2:07
張鈞
張鈞 政客
讚 · 3 · 7月25日 2:17
Joe Ko
Joe Ko 有錢拿什麼吸起來都是香的。
讚 · 4 · 7月25日 2:34
Alen Fox
Alen Fox 問一下環保局的官員是不是擺明著要抓小放大吧~
Alen Fox 的相片。
讚 · 4 · 7月25日 2:36
章華
章華 電力業及鋼鐵業佔第三名及第六大的排污業者....
讚 · 1 · 7月25日 18:03 · 已編輯
Alen Fox
Alen Fox 當2行程機車禁了後，再來就會說要機車噴射化才環保，老舊4行程機車就是下一位了~
讚 · 1 · 7月25日 18:37
Alen Fox
Alen Fox
Alen Fox 的相片。
讚 · 3 · 7月25日 2:36
陳春猛
陳春猛 怎麼不致力於工業區空污嚴防，專搞些吐血的事。。
讚 · 4 · 7月25日 2:53
陳大雄
陳大雄 所以二行程機車不禁，又要空氣好？
空汙政策不能實施，空氣要好的觀念嗎？
讚 · 7月25日 4:30
Alen Fox
Alen Fox 要禁2行程機車可以，但麻煩政府把大於2行程機車污染源的也一併禁了，以示公平。
讚 · 1 · 7月25日 5:35
Alen Fox
Alen Fox 2行程機車萬一被禁了之後，下一步就輪到老舊4行程機車了，別懷疑~
讚 · 1 · 7月25日 5:40
傅聖博
傅聖博 從數據看來PM2.5移動污染源的確比固定污染源排放量大，政府邏輯沒錯啊！電力業＋鋼鐵業排放比例不到10%
讚 · 7月25日 23:09
陳大雄
陳大雄 中國沿海地區強制回收二行程機車，限期沒回收，就沒收。
臺灣人凡事都批評都抗議，那要空氣好，還是回收機車？
或是不回收，又要空氣好？
讚 · 1 · 7月25日 4:34
Alen Fox
Alen Fox 大陸是共產獨裁國家，可以說沒收就沒收，台灣是民主國家。
其他污染源大於2行程機車的一大堆，唯獨只禁2行程機車，公平？
讚 · 1 · 7月25日 5:38
陳大雄
陳大雄 我早在兩年前換掉KAWASAKI 的老舊機車，那是為台灣盡一份心力，如果個人或公司都能如此認同，政策很快就可以實施，不用在這嘴砲。
至於運輸跟公共事業，要符合空氣標準，希望大家一起來
讚 · 7月25日 6:29
Alen Fox
Alen Fox 2行程機車均是合法購得，合法繳稅，空污管制也合乎當年法規，人民有行的基本權利和擁有私人財產的權力。
讚 · 7月25日 7:50
陳大雄
陳大雄 一台機車跟一個發電廠當然無法比擬，但是台灣最多的就是機車，最缺的就是公共運輸。
日本早就很少個人交通工具，出門都是捷運，日本國人體力比台灣好，國人平均年齡是世界最高
讚 · 7月25日 7:51
Alen Fox
Alen Fox 日本現在2行程機車依舊合法上路，法國現在還在開發生產新型2行程機車。所以.......這2個國家的空氣比台灣差？
不否認2行程機車對空污會有影響，但也都是符合當年的環保標準，且2行程機車只會日益減少，不會增加。真正環保空汙大戶到底是哪來的，為何不先處理，而要拿著大砲去打蒼蠅？要去剝奪人民合法擁有的財產？
光說后里好了，版上一天到晚常都有人反應聞到令人不舒服的異味，所以，拿2行程機車當替死鬼？
讚 · 1 · 7月25日 7:59
陳大雄
陳大雄 少數有心人士會利用一台機車比擬一台公共汽車污染來炒作。
不過台灣就是缺少公共運輸，減少私人交通工具，對交通安全，對空氣品質，都有正面意義，增加公共運輸才是王道
讚 · 7月25日 17:40
Alen Fox
Alen Fox 當2行程機車禁了後，再來就會說要機車噴射化才環保，老舊4行程機車就是下一位了~
讚 · 7月25日 18:38
Alen Fox
Alen Fox 政府不敢找大企業開罰，因為有利可圖，
六輕排放廢氣不毒嗎？
火力發電廠廢氣不毒嗎？
大型貨車一萬多cc排放廢氣不毒嗎？
最毒就他們了！
為何不抓，……！因為不能抓！
我們這小老百姓當然抓啊！因為沒利益！這就是台灣
讚 · 1 · 7月25日 18:39
陳大雄
陳大雄 世界趨勢就是如此，只是柯P做的太快引來批評。
這些政策要溝通的，也要朝此努力，不管誰執政，這都是目標
讚 · 7月25日 18:40
Joe Ko
Joe Ko 哈哈大笑
讚 · 1 · 7月25日 4:35
Duke Micheleangelo
Duke Micheleangelo 劃錯重點，二行程機車已多年停產，現有的也是垂垂老矣，可供修護零件也少，行車效率更是差，很耗油又難騎，民眾替換速度在這兩年會加快，由於雙北會率先實施，相信大環境氛圍慢慢增強，整個社會凝聚共識後政策會好推廣
讚 · 3 · 7月25日 6:28 · 已編輯
Alen Fox
Alen Fox 本來2行程機車就只會日益減少不會增加，但政府沒有剝奪人民合法擁有財產的權力~
讚 · 1 · 7月25日 8:02
Alen Fox
Alen Fox 全國仍有近三百萬輛二行程機車 台中市的禁駛法令不但溯及既往 且百分之百是違憲剝奪人民財產
若依此標準
是否為了解決能源問題 全國所有未達省電一級標章的電器應全數銷毀？
是否為解決人口老化 七十歲老人都應判處死刑？
目前全國各地已成立數個相關臉書社團（如「北區反禁二行程聯盟」、「你禁我二行程 我就廢你票」等）已舉辦過數場聚會 向各縣市議員請命 募資籌款辦理連署活動 在為瀕死的二行程機車權益努力中
一直以來 國產機車大廠為銷售新車 長年與地方政府掛勾 以環保委員會之名行壟斷銷售之實 創造出獨步全球 只有台灣三大廠能通過的「環保」排氣標準
在全球各大摩托車製造品牌 仍繼續在研發更優異品質的二行程機車的當下
台灣又再次獨步全球 禁止二行程機車上路
而現在又加入某徐大財團推出的電動機車 來分食此新車市場的利益大餅
這樣的官商勾結史 歷歷在目
台灣空污改善的確重要
但也有研究數據顯示 四行程機車對人體毒害程度更高
在欠缺公正的數據和證明 欠缺完整的評估與公聽協調程序 且路上仍充滿各縣市柴油公車、柴油大貨車、無數工業廠房每日排放空污 無整體性改善措施的狀況下
「禁行二行程機車」這項暴衝式政策 是官僚體系以「犧牲」弱勢機車族權益 來製造虛假政績 掩蓋政府對真正的空污問題毫無作為的一塊遮羞布
真正環保 應為愛物惜物 物盡其用 而非把全國百萬台仍在使用的、定期保養維護的二行程機車強制報廢掉（而這些台灣報廢機車真正的下游流向，是出口至非洲、東南亞及中東地區販賣後繼續騎乘使用，三立新聞5/7有相關報導）
台灣多次邀請日本古董車俱樂部運車來台展覽宣傳老車文化 世界各國的珍稀二行程古董汽機車 近年來能見度大增 歐美.日本.甚至東南亞國家 新成立的古董老車博物館.展覽.網站.臉書粉絲團相當多 甚至國家地理頻道.探索頻道都專門開台 24小時不間斷的播放汽機車.老車維修節目
台灣由於早期引進許多偉士牌.日本大廠二行程車款 也是亞洲古董車文化的重鎮 台灣各地大小的古董機車車友社團 數量近上千 不可思議的是 各級政府似乎停留在戒嚴時代 竟有權以如此粗糙的禁令 一筆抹煞了全台灣古董車友 細心保養照顧到盡善盡美 排氣檢驗年年一次通過的二行程老車 使這些在其他先進國家被視為珍寶 具有歷史及文化象徵的二行程車輛 在台灣成為被剝奪路權 不能上路的廢鐵
希望林市長與黨團同仁多了解空污的真正問題所在 勿延續國民黨時代作風 以粗糙而短視的作秀式行政法令 輕率地剝奪了數百萬市井小民的財產與權益
感謝！
附上台灣PM2.5來源統計圖表
Alen Fox 的相片。
讚 · 1 · 7月25日 18:47
Alen Fox
Alen Fox 二行程機車從停產後每年都在減少，請問空氣汙染卻每年在增加，那關二行程機車什麼關係？
工廠的污染呢？去管管真正的兇手吧！還是你不敢管企業，只敢拿小市民開刀？
讚 · 4 · 7月25日 19:10
Alen Fox
Alen Fox
Alen Fox 的相片。
讚 · 7月25日 20:27
Carol Hsu
Carol Hsu 禁二行程機車只是治標不治本.....減少后里空污可不是禁二行程就能做到的事吧....雖說機車與公車比不恰當畢竟乘坐人數相差甚多...但機車排氣量應遠遠小於政府官員的公務車吧...一台車滿載也才4-5人要買到3-4000cc排氣量的公務車嗎....是不是公務車也要改一下...配合環保降低cc數呢...
讚 · 2 · 7月25日 20:46
Joe Ko
Joe Ko 吃人嘴軟，拿人手短。好好想想空污從哪裡來的
讚 · 2 · 7月25日 21:33
陳大雄
陳大雄 是誰把這些重污染企業引到后里的？
讚 · 2 · 7月25日 22:30
Joe Ko
Joe Ko 國民黨跟民進黨
讚 · 2 · 7月25日 23:07
Joe Ko
Joe Ko 還在分藍綠，去看桃園市長他就沒在分藍綠，誰污染就罰誰，上次潤泰偷排污水，桃園市長就叫他停工，有魄力在做事的，跟沒魄力的馬上就分出來了。
讚 · 5 · 7月26日 2:25
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