Rolla Lin 分享了她的連結。
10月8日
大家怎麼看?????
麗寶國際賽車場2017起跑？！ - 新聞 - 車訊網CarNews -
熱愛國內賽車運動的車迷們，近期最關心的事莫過於台中麗寶國際賽車場到底何時完工啟用？關於此點，我們獨家專訪到麗寶陳志鴻副董事長，來跟大家…
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劉世緯、 Lamor Yang 、劉大為以及其他 120 人都說讚。
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Rolla Lin
Rolla Lin 中山高，把后里的污染切成兩半...
東后里因空污所苦多年，這兩年才覺醒手邁向改善之路
西后里長期以來似乎跟污染無關，明年賽車車起跑，會帶來什麼衝擊呢？
月眉／眉山的鄉親要有心理準備了...
讚 · 6 · 10月8日 23:13
北雁北雁
北雁北雁 不用到2017，現在就很吵了
讚 · 1 · 10月9日 1:35
Rolla Lin
Rolla Lin
讚 · 10月9日 1:42
Rolla Lin
Rolla Lin 開環評說明會的時候, 居民應該很少人去吧...
讚 · 1 · 10月9日 1:43
王智弘
王智弘 吵死人了。
讚 · 10月8日 23:51
吳奕萱
吳奕萱 凌晨也聽的到在賽車的噪音，擾民。
贊成的不是附近居民，是受益的人。
賽車沒有不好，是沒有規劃好。
凌晨還在營業，是報著什麼心態?
讚 · 2 · 10月9日 1:31 · 已編輯
翁霖清
翁霖清 東面五味雜塵 西面又臭又吵
讚 · 1 · 10月9日 0:30
張漢容
張漢容 對地方發展是ㄧ大重點建設，蓋前妥協、蓋後嫌吵，乾脆住山洞裏好了～
讚 · 9 · 10月9日 0:37
Rolla Lin
Rolla Lin 月眉里跟眉山里受的影響最重，如果當初環評說明會大家都不關心不參與的話，就沒辦法了...
至於，賽車場對地方了會有什麼幫助？讓大家拭目以待吧
讚 · 4 · 10月9日 1:47
Hsin-hua Lu
Hsin-hua Lu 很吵～～～～～
讚 · 1 · 10月9日 2:14
翁霖清
翁霖清 塞
讚 · 10月9日 2:16
陳永昇
陳永昇 晚上點燈 也造成光害
讚 · 1 · 10月9日 3:01
小田田
小田田
讚 · 10月9日 4:03
Jason Chu
Jason Chu
讚 · 10月9日 13:33
陳峰文
陳峰文 我倒認為 不要什麼都掛上環保大旗！
如果要什麼都與環保掛勾
那后里的薩克斯風的電鍍問題
也該來討論吧！
事情發生就是解決的方法！
不要什麼都先採反對再來談！
讚 · 7 · 10月9日 4:10
何叡叡
何叡叡 請問一下裡面玩gocar,一圈多少錢？
讚 · 10月9日 4:11
JW Jang
JW Jang 內文:對於賽車所引起的噪音，業者表示，賽車道可允許房車42輛、跑車34輛、單座方程式34輛、機車46輛，但不同車種不會同時上場，賽前驗車噪音管制是110分貝。營運期間將配合現行第2類噪音管制標準，合成值低於57分貝，並承諾增加隔音設施，19點到隔日7點不舉行賽車 https://tw.news.yahoo.com/%e9%ba%97%e5%af%b6%e6%a8%82......
麗寶樂園F3賽車場通過環評 預計明年底落成
TW.NEWS.YAHOO.COM|作者：YAHOO!奇摩新聞
讚 · 2 · 10月9日 5:57
JW Jang
JW Jang 所以環評,別太相信,倒楣的是居民
讚 · 1 · 10月9日 7:07
洪良典
洪良典 偶常常聽得到賽車的聲音
讚 · 1 · 10月9日 7:27
洪良典
洪良典 吵不吵是很主觀的感覺
讚 · 10月9日 7:27
翁霖清
翁霖清 所以 顧店時 也可聽聲音 假裝自己在車裡面 過灣甩尾
讚 · 1 · 10月9日 7:33
洪良典
洪良典 翁叔
在店裡其時聽不到聲音
讚 · 1 · 10月9日 7:34
洪良典
洪良典 是在外面才聽得很清楚
讚 · 1 · 10月9日 7:35
洪良典
洪良典 晚上還沒聽過賽車聲
讚 · 1 · 10月9日 7:36
洪良典
洪良典 翁霖清翁叔早喔！
讚 · 1 · 10月9日 16:43
翁霖清
翁霖清 傲早 典哥
讚 · 1 · 10月9日 17:22
洪良典
洪良典 現在還沒聽到賽車聲
讚 · 1 · 10月9日 17:25
陳要成
陳要成 賽車一場8分，玩一場不便宜，衣服，頭盔租借，加上場前解說，因該2000up
讚 · 1 · 10月9日 9:48
Wendy Wang
Wendy Wang 之前家裡就能聽到，還很大聲，真的會很吵，以後想睡到飽根本不可能好嗎？
讚 · 1 · 10月9日 17:18
麗寶國際賽車場2017起跑？！
文‧邢男 邢雨龍(Eric) 圖‧麗寶樂園
2015年底台中麗寶國際賽車場(Lih Pao)環評(環差)通過的消息曝光後，OPTION年初便前往麗寶專訪其賽車場興建計畫。很快的半年時間過去，我們再次前往麗寶集團專訪到副董事長陳志鴻先生，來關心麗寶賽車場的最新進度，本文中也將首次揭露麗寶賽道官方授權圖資，千萬不可錯過！
Karting CIK認證在即
F3水保植栽工程整備
半年後再次來到麗寶集團內湖總部專訪到陳副董，從今年初到近期，麗寶樂園渡假區園區內規劃在F3賽道(FIA Grade2)內部的卡丁賽車場部分已接近完工階段，近期也將正式取得CIK FIA場地認證，賽道總長約1.5km(CIK認證全場長度1355m)，可作12種不同路線規劃為租用車(Rental)與競技車(Racing)等多功能用途。該場地軟硬體堪稱國內最完善的卡丁賽道，甚至日前租用給總代理車商舉辦教育訓練與新車發表試乘會，也都均可勝任。
距離上次專訪麗寶陳志鴻副董事長已事隔半年，讓我們來追蹤一下麗寶賽車場的工程進度。
日前已通過FIA/CIK場地認證的麗寶卡丁車場(全長1.5km)，現有軟硬體設施堪稱國內最高規格。
而原定在今年夏天要開幕，斥資新台幣近20億興建的Outlet Mall與台灣最大型摩天輪(直徑120公尺、整圈60個車廂、全亞洲第二大)，目前工程進度稍微有些延誤，但預計仍可在今年底正式開幕營業。而整個「麗寶樂園渡假區」東部尚有未開發的80公頃面積，除了將規劃以花卉為主題的「花鳥園」與溫泉設施外，Outlet Mall一期效法日本輕井澤、御殿場等知名Outlet Mall企業商場經營規劃，獲得海外知名品牌企業的進駐支持，現正已著手進行「二期」擴建計畫。
麗寶樂園未來將成為國內首屈一指的綜合型育樂園區，包含主題樂園、巨型摩天輪、國際賽車場(卡丁&FIA G2)、Outlet Mall、五星級飯店等多元娛樂休閒設施。
陳副董強調，麗寶擁有得天獨厚的氣候與地理位置條件，鄰近高鐵、台鐵、台中港與機場等海空大眾運輸設施外，從台北開車走中山高僅需約一個半小時即可抵達(后里、外埔出口)，從南部高雄駕車也僅需二個半小時，使得麗寶成為不論從南或北部出發，均可規劃駕車一日遊的觀光景點。來這參賽與觀賽的車手或觀眾們，不僅周邊已有完善的樂園、飯店與Outlet Mall等休閒設施，活動後駛上中山高再開個10多公里(台中交流道178K)，又可進入超熱鬧的台中市區，實在非常方便。
麗寶國際賽車場位於台中后里區，不僅交通位置得天獨厚，周邊休閒設施軟硬體建設也頗為完備。
聊到本次專訪重點麗寶國際賽車場F3(FIA Grade2)賽道的興建工程進度部分，現階段該場地在進行相當重要的水保工程，再下一步則要針對賽道進行環場植栽工程，這不僅是為了要視覺上的綠化美觀，更重要的也是為了要降低賽車活動對周邊鄰近居民的噪音影響程度，這也是將來麗寶賽車場營運後最需努力的地方，必須與鄰近居民取得良好溝通默契。
或許你在網路上曾看過麗寶賽車場的3D或賽道平面圖，但麗寶官方在過去筆者幾次專訪始終沒有提供官方授權的賽道圖資，但這次邢男的專訪終於取得到麗寶官方賽道圖資，從圖檔中我們可以更清楚了解賽車場的跑道設計與周邊建物規劃，現在就讓我們來一探究竟。
圖片中紅圈標示處為麗寶賽車場初期原始賽道規劃的彎道路線，後經FIA G2賽道安全認證模擬測試後發現須略做修改。
此為早期網路上流傳的麗寶賽車場3D模型圖，與本次麗寶官方提供本刊報導用的圖片便有些許差異。
陳副董事長表示，麗寶國際賽車場的設計是由曾任澳門都市發展局長的葡萄牙籍建築設計師Carlos Couto操刀，占地23公頃、全長約3.6km(含上、下坡落差設計，依圖示看來內含22個彎道：13個右彎+9個左彎)，屬於FIA G2認證等級的國際賽道，完工後可舉辦F3方程式、四輪房車與二輪摩托車等不同場地賽，像是若將賽道中的T6~T10彎道區間拉直後的大直線一公里路段便可舉辦「零四加速賽」，迎合國內不同賽事族群的喜好需求。
此為麗寶國際賽車場官方近期首次對媒體公開的賽道設計圖。
事實上本圖並不代表麗寶賽道將來會100%照此完工，由於FIA認證針對賽道部分仍需做電腦模擬測試，像是場中最具危險的T11彎道與緩衝區腹地，就經過多次繪圖修改與再送審，從最初的高速「大弧度右彎」改成現行「S彎道」設計，再加上賽道中其他幾處微調，使得賽道總長略為增加(3.5→3.6km)。
針對大直線底的安全性考量，麗寶賽道依照FIA認證建議作了彎道調整與緩衝區改良。
從圖中可見到場地內相關主建物，像是有環場植樹、6米高隔音牆、可容納約9500人次主看台觀眾席(Grand Stands +-9,500 seats)、Pit Box(30個)、達350間容量Hotel、場內商店街與場外車商Workshop等主要設施，我們樂觀地推估以上興建工期至少需要1年到1年半時間，從此刻推算，麗寶國際賽車場可望在2017年底前完成主要跑道工程並展開試跑活動，2018年各項設施完工啟用後，正式導入國內全年度錦標賽與國際賽事，屆時將帶給國內賽車運動發展截然不同的新氣象！
未來麗寶國際賽車場中將興建30個大型標準Pit Box供車隊使用。
除了現階段場地進行的水保及接下來的環場植栽工程外，場邊鄰近聯外道路旁也將新設可供總代理車商進駐租用的展示間與改裝廠營業店面。
事實上，麗寶集團將來不只將賽車運動發展重心放在自家麗寶樂園渡假園區內的場地賽而已，集團計畫未來將結合國內現有14間福容飯店，再加上規劃興建中的嘉義、台東等飯店並結合地方政府資源，致力推廣房車街道賽與Rally賽事，藉此帶動國內休閒產業蓬勃發展，且讓我們拭目以待！
採訪中陳副董事長向筆者Demo展示自家將在年底完工開幕的Outlet Mall 3D影片，好羨慕台中車友們又將有一個周末渡假休閒的好去處了！
上稿編輯： 陳文姿
本報2015年11月11日台北訊，陳文姿報導
麗寶樂園（原月眉育樂世界）預計興建三級方程式F3賽車場與相關設施一案，今日（11）通過環境影響評估審查。預計明年底中台灣將出現符合國際汽車聯盟（FIA）國際賽道G2標準的賽車場。
月眉育樂世界西區運動園區 圖片來源：月眉育樂世界開發案環境影響差異分析報告。
麗寶樂園位於台中后里，現有水上樂園、主題樂園、主題旅館等設施。這次提出的興建計劃約35公頃，將做為F3賽車相關設備、卡丁賽車區、賽車旅館、汽車展展示區與加油站等。
麗寶樂園副總經理陳梅岡表示，環評通過後，將進行開發計畫、水土保持、建照等相關審查，最快明年初動工，年底前完成賽道及相關設施後，後年可引進國際賽事，預計可吸引不同族群以及國際觀光客來中到台灣。
F3賽車道全長3.57公里，每年可舉辦約4場國際賽，另提供企業包場約50場。估計每日最多可增加近8000遊客數。包含原遊憩設施遊客，8月假日最大日遊客數將達3萬多人。
對於賽車所引起的噪音，業者表示，賽車道可允許房車42輛、跑車34輛、單座方程式34輛、機車46輛，但不同車種不會同時上場，賽前驗車噪音管制是110分貝。營運期間將配合現行第2類噪音管制標準，合成值低於57分貝，並承諾增加隔音設施，19點到隔日7點不舉行賽車。
在環境監測的部分，環評委員要求在附近社區與民宅進行噪音監測。業者表示，除了噪音部分，也會在鄰近的龍門社區進行對PM2.5、PM10及二氧化硫、臭氧等空氣品質監測。在溫室氣體部分，原始規劃下每年將排放超過3萬公噸，經環評委員要求，業者承諾進行綠化植栽、省電器材、水資源再利用等減碳設施，估計減碳效益可達21%。
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