樊添讚
2016年11月6日
最近臺灣鐵路管理局的新政策與營運方向讓身為台中市民亦為后里區民的樊哥我超級不爽，后里人如果能夠接受就當我發發牢騷，如果不能接受就一起灌爆臺鐵客服電話 0800-765-888 跟台中市民專線 1999
為平衡商圈，臺鐵與台中市政府合作進行規劃台中鐵路高架化工程，唯獨跳過后里站，是刻意要拉大城鄉的差距嗎？
臺灣鐵路管理局將后里站歸類與泰安站等同的小站，只停區間車，取消原有對號列車的停靠，目的是為了圍堵觀光客到后里來消費，還是直接將后里人『限制住居』？
台中市政府只允許高污染產業在后里扎根，而且無上限的擴廠，確不願去深入了解后里人的生活機能是否要協助改善；同時擁有中央議會及地方議會席次的后里，是不是該團結起來用輿論的壓力，讓民代們除了開光剪綵之外，還有更重要的事要做，不要只有選舉的時候才是后里人、才找得到我；２０１８越來越近，是妳(你)表現的時候到了，每每提及后里民代，只見大家搖頭晃腦，什麼時候才可以讓居民點頭如搗蒜啊？
65個讚22則留言1則分享
讚留言分享
葉進龍、 Liu You Tain 、張瑜纖以及其他 62 人都說讚。
1 次分享
留言
鄧凱倫
鄧凱倫 說真的后里沒必要高架,因為原本就沒平交道了,效益不大
讚 · 13 · 2016年11月6日 2:45
陳寶
陳寶 當初山線雙軌，是有要改建后里站。但是車站後方的眷村是軍方的地，軍方不讓步，只好興建2座島式月台。原本是要興建3座月台。
讚 · 2 · 2016年11月6日 2:59
李修延
李修延 后里流量本就不高，一堆復興號跟莒光自強本來就不停后里，而且經費本來就不多，打通海線與山線台中大甲通霄苑裡我覺得還比較符合市民期待。
讚 · 5 · 2016年11月6日 3:02
陳逸夫
陳逸夫 本來就有停的車都不見了，沒有坐車的不要裝懂
讚 · 5 · 2016年11月6日 3:29
李修延
李修延 我是指大多數的特殊車種，不要緊，你可以看仔細點。
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:31
陳逸夫
陳逸夫 樊哥，這件事我也打去臺鐵跟直接到台北火車站反應過，完全不回，目前跟后里一樣受害的還有後龍站
讚 · 5 · 2016年11月6日 3:31
陳寶
陳寶 后里的客運量，比銅鑼三義還多。
早期的后里站，也曾停過光華號。
讚 · 5 · 2016年11月6日 3:32
李修延
李修延 如果特殊車種站站停那我覺得就不用分區間跟特殊車種了。
一堆特殊車種也不停潭子跟太原阿。
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:32
陳逸夫
陳逸夫 后里還有自強號會停勒
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:32
陳寶
陳寶 南下，北上各一班。
讚 · 2 · 2016年11月6日 3:34
陳逸夫
陳逸夫 原本莒光起碼還有651,554都不見了
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:35
陳寶
陳寶 因為，莒光號車廂數量不足。
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:58
Po Yen
Po Yen 最可惜的地方是舊山線沒有復駛
另外期待甲后線要如何新建
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:35
陳寶
陳寶 恢復興建糖鐵。
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:36
李修延
李修延 可以參考看看嘉義民雄關於特殊車種的議題。
https://www.ptt.cc/man/Railway/DA56/M.1155821157.A.6DF.html
[新聞]自強號停民雄 江義雄爭取
自強號停民雄 江義雄爭取 記者陳永順／嘉義報導
PTT.CC
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:41
李修延
李修延 台中到后里本身也不遠，20分鐘就能轉乘，相對省下特急車站站停的窘況，縮短南北來往時間才是特急車的優點吧?
讚 · 1 · 2016年11月6日 3:43
陳良彥
陳良彥 城鄉本就會存在差異，如果每個地方都要求停自強莒光，那還需要快車嗎？？應該是要問台鐵的評估是否合理合邏輯，為何之前可停現在不停的原因！！
讚 · 4 · 2016年11月6日 6:05
章華
章華 我猜想...沒有對號列車,可能不想讓太多人來后里花博吧,故事製造沒車停的問題...怕后里的空氣太壞,損了林瞎聾的面子....要能體會市府的用心良苦....
讚 · 4 · 2016年11月6日 18:24
陳寶
陳寶 在山線還是單軌時代，最喜歡搭普通車，享受那種開窗戶吹風涼爽！
讚 · 2 · 2016年11月6日 18:31
夏若語
夏若語 山手線的后里-大甲段,只是空中樓閣嗎?還是后里永遠的被邊緣化啊!
讚 · 3 · 2016年11月6日 20:24
王慶祥
王慶祥 后里火車站為三級站,未改善后里火車站到下后里的客運交通,客運無法大量的到火車站,火車站的使用率低,不改善就只是空中樓閣而已
讚 · 4 · 2016年11月6日 21:49
陳寶
陳寶 后里火車站前，無法讓公車迴轉。只能開到后里國小，迴轉。
讚 · 2 · 2016年11月8日 17:23
王慶祥
王慶祥 陳寶 這就是市政府那些高官們要解決的問題,而不是喊爽的,(我要山手線),没改善后里火車站到下后里的客運交通前,一切數據都用猜的,到底有多須要山手線,象栽。
讚 · 3 · 2016年11月8日 19:39
陳寶
陳寶 專業的說法。+1
讚 · 2 · 2016年11月8日 19:40
張柏毅
張柏毅 說為了花博要建設東站，眼見花博剩不到兩年，真的建得好嗎?連停車問題都處理不好，還能希望什麼?
讚 · 6 · 2016年11月7日 4:57
樊添讚
樊添讚 原來后里人都這麼容易滿足，后里人實在太善良了～～～～
讚 · 4 · 2016年11月8日 6:17
章華
章華 不是后里人太善良了...而是后里的各級民代們太無良了~~~~只知爭取自己的利益,把人民的權益擺在一邊
讚 · 1 · 2016年11月8日 17:07 · 已編輯
柯國隆
柯國隆 重點顏色對，拿臭的給他聞，也會變香。
讚 · 2 · 2016年11月9日 5:23
Rolla Lin
Rolla Lin 說到后里鐵路高架,我個人認為：
高架跟邊緣化是兩回事，后里地處台地，本來就比豐原／台中高很多，后里銜接泰安及豐原，位處至高點，在鐵路運輸在的設計上，有其一定的坡度極限；再則，誠如１樓鄧凱倫所言，並沒有平面交道，對后里的交通並沒有太大的影響
因應２０１８花博，會再興建東站，到時候也一定是跟其他的新站一樣是很現代感的，唯一格格不入的是舊的街道景觀，需要重新營造新氣象，還需要有人帶頭整合整頓嘍。
讚 · 1 · 2016年11月9日 6:11
鄧凱倫
鄧凱倫 如果后里鐵路高架才真的要生氣,花全民納稅錢做沒效益的事
讚 · 1 · 2016年11月9日 6:16
▂ ▂ ▂
網頁：
臉書后里幫公開社團原始留言串 ↗
臉書后里幫公開社團 ↗
