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8月25日
哇，終於完工啦，趕快來走走看..
臺中市政府全球資訊網-市政新聞-中科西向聯外道路完工 林市長：邁開花博第一哩路
林市長主持中科西向聯外道路完工典禮，與出席人員合影2018台中世界花卉博覽會重要聯外道路工程之一「中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢…
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JW Jang
JW Jang 原來是甲后路，看了好久才懂
鄧凱倫
鄧凱倫 不是完工很久了？
讚 · 1 · 8月25日 3:52
柯南
柯南 這個交通會改善嗎?二頭的路沒有拓寬，到時候更打結
讚 · 8月25日 6:41
彭曉賀
彭曉賀 前後都是沒有規劃的雙線道，更增加行車危險！
讚 · 2 · 8月25日 7:01
格達費
格達費 那些官又不自己開車他們怎可能知道實際上的路況是怎樣..
讚 · 2 · 8月25日 7:55
余雅玲
余雅玲 很多路都二線變一線，一堆不遵守車道行駛⋯⋯只有亂
讚 · 1 · 8月25日 8:27
翁霖清
翁霖清 泳池上 四號接三豐路 匝道 還沒做 叫什麼好了
讚 · 8月25日 9:07
劉永聲
劉永聲 真希望 柯p有分身~~ 台灣的一堆縣市首長做一堆奇奇怪怪的是~~
讚 · 8月25日 9:41
翁霖清
翁霖清 納稅人的錢 全都 不見了 真想想 錢 真的花在刀上嗎！
讚 · 8月25日 9:44
張晉宸
張晉宸 后里人當初真奇怪一子吵著要擴寬,當初我就說這段路沒擴寬屁要,現在擴寬了 危險性增高
讚 · 8月25日 17:52
陳大雄
陳大雄 甲后路從車站下來如果能擴寬，相信反對力量不小，但是外圍居民可高興了。
建再多路，以後還是不夠用，還是從前日治時期的輕軌規劃實際，不管人潮再多，都難有塞車問題。
東京就是例子，人很多，車很少，交通很便利，只不過當年的規劃全部拆除了，現在只剩腳踏車步道的「遺跡」
讚 · 1 · 8月25日 18:53
Rolla Lin
Rolla Lin 公共建設，大家的意見不盡相同，地方看到的是地方的需求，而政府看的是著眼於市政與地方發展的需求，看到的是不同層面，所以，既然是已成的事實，就坦然接受吧，對於可能發生的問題與狀況，我們能反應能提供意見的，就儘量提供，以做為改善的參考。
不然，不做又會被說成不重視后里，把后里邊緣化。做了，又說浪費公帑，沒必要，這樣讓為政者無所適從。如果我們只有負面的批評，而沒有建設性的改善建議，為官者以後怎麼還敢把資源跟建設投入后里呢?
讚 · 8月25日 19:12
彭曉賀
彭曉賀 因為沒有長期的規劃和適當的配套措施，才會造成這種奇怪的現象，所以説、台灣只有政客，沒有政治家！
讚 · 8月25日 19:52
王戎郁
王戎郁 往后里市區那邊三線道突然變一線道的狀況總覺得很危險....
讚 · 1 · 8月25日 19:17
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林市長主持中科西向聯外道路完工典禮，與出席人員合影
臺中市政府全球資訊網-市政新聞-中科西向聯外道路完工 林市長：邁開花博第一哩路
最後異動時間：2017-08-24
2018台中世界花卉博覽會重要聯外道路工程之一「中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢工程」，東起后科路三段，西至眉山路，全長900公尺，路寬由原先的19公尺拓寬至40公尺，工程上月完工，成為首條完成的花博聯外道路。市長林佳龍肯定邁開「花博第一哩路」，盼透過花博帶動地方建設，打造台中市成為花園城市。
作為聯繫花博后里及外埔園區，並跨越國道1號聯絡道的「中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢工程」工程，自104年8月11日開工後，歷經630天工期，於今年7月24日竣工。今(24)日林市長在建設局長黃玉霖陪同下，主持完工祈福典禮，包括市議員翁美春、市議員陳本添、立法委員洪慈庸服務處代表、市議員陳清龍服務處代表及多位地方里鄰長均出席見證。
「邁開花博第一哩路！」林市長表示，中科后里園區東西向聯外道路橋樑段今日完工啟用，這是串聯花博后里及外埔園區的主要道路，可以說是邁開花博第一哩路。
林市長指出，花博期間預估半年內有1,000萬人次參訪，交通的暢順非常重要，針對中科后里園區東西向聯外道路橋樑段，市府投入1億9千多萬元興建，此道路跨越國道1號，且涉及眾多管線，施工難度較高，他肯定建設局及施工單位的努力，讓工程提前如質完工，期待通車後為地方帶來繁榮，未來半年花博建設也會陸續完成，希望大家都能以欣喜的心情迎接花博來臨。
林市長也說，台中縣市合併後，加上台中已成為第二大城，有許多建設要推動，其中花博能帶動地方建設，包括交通及展覽場館，在花博結束後都會保留下來，期盼台中市在藉由舉辦花博的契機，成為花園城市。
建設局黃局長表示，這條道路是中科后里園區連結外埔重要道路，同時銜接花博后里及外埔園區，今日完工是花博重要里程碑，後續其他花博聯外道路也會逐步完工。
黃局長指出，這項工程在執行過程中有諸多挑戰，其中因跨越國道1號中山高橋梁段，是採鋼箱梁橋，為避免施工期間造成國道1號行車危險，施工團隊共花費7天於晚間10點至隔天凌晨6點進行鋼箱梁吊裝及密舖式防護版拆裝作業，並向高速公路局申請國道1號中山高全線及匝道封閉，每次作業前2週皆加強宣導公告週知，使用路人能提早因應改道，作業期間並於各重要路口派遣義交人員疏導自國道1號中山高下匝道的龐大車流，使交通衝擊減至最低。
此外，施工涉及眾多管線，需與台電、中華電信、中油、自來水公司等不同單位，一起辦理會勘協調，進行管線遷移與及早因應保護等作為，才使工程得以順利完成。
建設局表示，中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢工程完成後，除可紓解花博期間的車潮及人潮，未來更可串聯中科后里園區與后里、大甲，提供在地人及園區廠商更快速、便捷的道路使用，也提高中科后里園區高產值貨物的運輸效率，促進區域平衡發展。(8/24*14)*建設局
聯絡人: 台中市政府建設局林科長
聯絡電話: 04-22289111分機33101
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